德珂斯Tunkers轉角氣缸

V40 BR2 A10 T12 135°CN

氣缸是一種引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形形金屬機件，一般應用到印刷(張力控制)、半導體(電焊機、芯片研磨)、自動化控制和機器人等領域，一般氣缸不具備夾緊功能，在模治具領域一般需要氣缸在氣壓不穩定及斷氣的情況下仍需保壓壓緊，常規伸縮氣缸無法滿足要求。

?重量最多減小38%。

　鋁制主體使重量大幅減輕。

　也可用于材料裝卸機器人。

?開關調節簡單，可大幅削減作業工時。

　臂開度變更時開關容易調節。

?夾緊力大：4000N

?采用金屬制開關盒保護罩（可選項）。

　防止開關盒受到意外沖擊。

?可選擇帶手動操作桿的型號。

德國TUNKERS夾緊氣缸產品帶有集成氣壓缸的線性單元，可通過膝蓋杠桿機構自鎖同步操作兩個推桿。整體式設計的扁平外殼由高強度鋁材料制成，由于肘節式傳動，在終端位置的推力和拉力高達600N。UNKERS夾緊 氣缸的雙支撐在青銅襯套中，集成感應傳感器，防止扭曲的導桿，行程長度15-60 mm。

德國TUNKERS夾緊氣缸產品缸內的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較壓傳動穩定，缸體裝置簡單，出力調整du易，相同條件下可達到油壓機之高出力,能耗低，軟著陸不損模具。德國TUNKERS夾緊氣缸由直徑063 mm的橢圓形長圓柱體驅動，可承受1400 N的推力和拉力，同時驅動導向桿。

  夾緊氣缸是汽車焊接工藝中使用的，其實和普通的氣缸差不多，只不過桿端裝一些夾具，再沒和其他元件可以用作夾緊汽車車身或者其他零部件，一般大型的鈑金需要幾個夾緊機構一同配合，你可以查一下柯馬和藍姆的汽車機器人，都是有夾緊缸的。

德珂斯Tunkers轉角氣缸維護和保養方法：
1.氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切、損壞，注意動密封圈的安裝方向。
2.使用中應定期檢查氣缸各部位有無異常現象，各連接部位有無松動等，軸銷式安裝的氣缸的活動部位應定期加潤滑油。
3.氣缸長時間不使用時，所有加工表面應涂防銹油，進排氣口應加防塵堵塞。
4.氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動密封圈的安裝方向。
5.制定出氣缸的月、季、年的維護保養制度，